1比79減速機用在冷彎機上，冷彎機減速機。經(jīng)濟的發(fā)展會隨著建筑業(yè)的快速發(fā)展，對主要材料和輔助材料的需求量越來越大。除了材料如水泥，石頭和沙子，如一些腳手架和彎曲的角落的工件也是必要的。在一些較大的建筑公司，由于加工材料的需求量比較大，一般會購買一些簡單的加工機械，如冷彎成型機。冷彎成型機主要是通過配置多道次成型輥，對鋼板等金屬材料進(jìn)行連續(xù)橫向彎曲加工，以便制成具有特定表面形狀的成品。冷彎機的主要結(jié)構(gòu)由齒輪減速器電機、輥軸、冷卻系統(tǒng)、蝸輪減速器等組成。今天我們要講的是冷彎機的傳動系統(tǒng)。在不久之前的一個用戶的選擇冷彎機上用的電機減速機一體機，他想選擇使用79比減速機型號進(jìn)行匹配使用，此時的情況下不知道使用多大的減速機型號配上電機的功率進(jìn)行匹配使用比較適合他的冷彎機進(jìn)行使用。

在用戶的減速機選型過程中，他的要求是使用電機K系列減速機用在他的設(shè)備上，此時的情況下他要求使用79比減速電機進(jìn)行匹配組合去滿足他的要求，在這樣的情況下應(yīng)該怎么選型呢？通用機械的傳動系統(tǒng)由齒輪減速器和減速電機組成。但是需要根據(jù)具體的使用情況來決定哪種減速機更適合設(shè)備的運行。冷彎機中使用的齒輪減速電機是一種能將電能轉(zhuǎn)化為機械能的工具。在一些較小的冷彎機中，蝸輪減速器用于與齒輪減速電機相匹配形成組合。減速電機產(chǎn)生的動力主要來源是磁場對電流施加的力，使減速電機運動，帶動蝸輪減速器工作。
而冷彎機的的工作是利用各種齒輪減速電機可以產(chǎn)生的動力，通過蝸輪蝸桿直角減速機連接法蘭與工作的輥軸連為一體。這里的每個減速電機的功率都要自己相同，這樣我們才能有效控制輥軸的速度也是一樣，確保管理權(quán)限滾輪平均水平受力，磨損均勻。如果企業(yè)在這大學(xué)期間需要使用的齒輪減速電機或者是蝸輪蝸桿減速機的功率或者速比不一樣，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力不均勻從而成產(chǎn)出來的產(chǎn)品信息可能發(fā)生彎曲角度和精度會有一定誤差。所以教師要將網(wǎng)絡(luò)連接輥軸的傳動裝置匹配問題一樣的，不然的話就容易就會出現(xiàn)對于以上的情況。
在實際的生產(chǎn)時間中，在冷彎機的傳動這方面有兩種不同傳動的方案，一種是鏈條傳動作為一種是帶傳動。但是我們無論用何種傳動控制方式都需要企業(yè)依靠齒輪減速電機的驅(qū)動去帶動減速機從而可以帶動社會工作人員設(shè)備的運行。在為冷彎機選擇K107減速機或者其他電機的時候教師要根據(jù)學(xué)生實際的使用來分析選擇。他們的加工服務(wù)對象都是不一樣的人可能沒有選擇的齒輪減速電機的功率也不一樣。由于各種因素在摩擦功中消耗了一部分力，這部分力需要由電機提供。另一方面，可以選用調(diào)速電機來解決這一問題。減速器的減速比固定后，減速器電機的輸入功率保持恒定，調(diào)速裝置的能量損失調(diào)節(jié)減速器電機的輸出功率，以調(diào)節(jié)減速器電機的轉(zhuǎn)速。或者通過控制減速機電機的輸入功率來調(diào)節(jié)減速機的轉(zhuǎn)速，從而降低能耗。
經(jīng)過一番的討論之后依舊是沒有將具體的型號確定下來的，所以在這樣的情況下并不好選擇出具體的減速機型號進(jìn)行匹配使用，雖然79比的減速機型號有很多，但是沒有參數(shù)去限制的情況下依舊不好將型號確定下來。具體的可以咨詢減速機選型技術(shù)人員或者是下載減速機樣本去選型http://fzyswl.com/kxiliejiansuji.html