3噸的輥軸應(yīng)該選擇多大的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)_瓦瑪特傳動(dòng)。在一些貨物的裝卸或者是生產(chǎn)的過程中，有的時(shí)候是需要使用一些輥軸設(shè)備進(jìn)行輔助的。在不同的使用場(chǎng)景下對(duì)于機(jī)械設(shè)備的要求也是不一樣的，所以在這樣的情況下要考慮一下設(shè)備的實(shí)際的使用情況去選擇對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)以及減速機(jī)。不久之前的一個(gè)用戶的選型過程中他的要求是使用減速電機(jī)帶動(dòng)他3噸的輥軸設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行，此時(shí)的情況下不知道使用多大的型號(hào)以及參數(shù)進(jìn)行匹配比較合適，所以他想看看當(dāng)設(shè)備為3噸的時(shí)候，怎么選擇減速器電機(jī)比較合適。

不同的設(shè)備使用齒輪減速電機(jī)的過程中，需要根據(jù)設(shè)備的實(shí)際的情況去選擇對(duì)應(yīng)的型號(hào)以及匹配的性能參數(shù)，在這過程中，我們需要考慮一下設(shè)備的實(shí)際的情況去尋找對(duì)應(yīng)的裝置。那么就來(lái)看看用戶的設(shè)備的實(shí)際的情況吧。用戶的裝置是電機(jī)內(nèi)置式電動(dòng)輥筒，包括左輥筒支架、右輥筒支架、左支撐軸、右支撐部件、左蓋、右蓋、左軸承、右軸承、輥筒、減速裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和風(fēng)扇，左支撐軸與左輥筒支架固定連接。驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速器設(shè)有后端蓋和前端蓋，后端蓋設(shè)有法蘭連接部。右支撐部件的兩端設(shè)有右支撐軸和法蘭連接部，通過螺栓將右支撐部件的法蘭連接部和驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的后端蓋的法蘭連接部固定連接。右支撐軸與右輥筒支架固定連接，左蓋通過左軸承與左支撐軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，右蓋通過右軸承與右支撐部件的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。輥筒的左端與左蓋的外圓固定連接，輥筒的右端與右蓋的外圓固定連接，減速裝置和驅(qū)動(dòng)伺服減速機(jī)位于輥筒的內(nèi)部，減速裝置與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前端蓋固定連接，減速裝置的輸入端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接，減速電機(jī)的輸出軸與輥筒固定連接；風(fēng)扇與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的后端蓋設(shè)有通風(fēng)孔，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的前端蓋設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，右支撐部件設(shè)有出風(fēng)孔，右蓋設(shè)有出風(fēng)孔，輥筒設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔，左支撐軸設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔和/或左蓋設(shè)有進(jìn)風(fēng)孔。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的后端蓋的外側(cè)連接有電磁制動(dòng)器，電磁制動(dòng)器位于驅(qū)動(dòng)三相異步電機(jī)減速機(jī)的后端蓋外側(cè)和右支撐部件的法蘭連接部的內(nèi)側(cè)之間形成的空間內(nèi)。電磁制動(dòng)器的輸入線通過右支撐部件的法蘭連接部引出。驅(qū)動(dòng)電機(jī)后端蓋的內(nèi)側(cè)連接有位置傳感器，位置傳感器的信號(hào)輸出線從右支撐部件的法蘭連接部引出；驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)的線圈的端部連接有溫度傳感器，溫度傳感器的輸出線通過右支撐部件的法蘭連接部引出。輥筒設(shè)有軸孔，軸孔設(shè)有鍵槽，減速裝置的輸出軸連接有平鍵，減速裝置的輸出軸插入軸孔中，平鍵與鍵槽連接。這是用戶的設(shè)備使用電機(jī)平行軸減速機(jī)的情況。
但是在上述的過程中也并沒有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下也不能選擇出具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下我們可以看看設(shè)備在帶負(fù)載的情況下的速度要求以及輥軸直徑的大小，利用這些參數(shù)就可以計(jì)算出實(shí)際的參數(shù)去選擇合適的減速機(jī)型號(hào)了。具體的選型可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或者下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況。