我們將分析礦物油、合成烴和聚乙二醇潤滑油的特性，測試這三種潤滑油在蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑中的溫升、傳動(dòng)效率和蝸輪蝸桿的磨損,再結(jié)合RV減速機(jī)的傳動(dòng)特性，尋找兩者互相支持、互相配合的特性，同時(shí)利用彈流潤滑理論，從油膜厚度和油膜強(qiáng)度兩個(gè)方面對比三種潤滑油，為聚乙二醇在斜齒輪減速機(jī)的潤滑使用中提供強(qiáng)大的理論依據(jù)。
下面是RV減速機(jī)常用的三種潤滑油各自的基礎(chǔ)油性。礦物油：可以有各種粘度、良好的潤滑性能、差的粘溫特性、但高于80攝氏度（高100攝氏度）就無法使用以及非常差的生物可降解性。合成烴：良好的抗氧化性能、較好的粘溫特性、直到140攝氏度直保持很低的蒸發(fā)率，同時(shí)也有有低的粘度、良好的低溫特性，可以在約零下40至50攝氏度使用、差的可生物降解性能、低粘度會(huì)影響密封、抗磨性能般。聚乙二醇：良好的抗氧化性能、很好的粘溫特性、工作溫度可達(dá)160攝氏度、優(yōu)秀的承載能力、很好的抗磨性能，尤其當(dāng)RV減速器主要是滑動(dòng)摩擦的情況下?？梢姡谶@三種潤滑油中，聚乙二醇潤滑油的基礎(chǔ)油特性好，這為聚乙二醇潤滑油在蝸輪蝸桿減速機(jī)中優(yōu)異的潤滑效果提供了基礎(chǔ)。
潤滑油的油膜厚度和表面張力有定的關(guān)系，表面張力越大，在沒有外力作用的相同條件下，油膜厚度越大。因此，從表面張力方面來講，聚乙二醇潤滑油比礦物油和合成烴有更好的油膜厚度，從而對RV減速機(jī)有更好的潤滑效果。潤滑油重要的物理性質(zhì)是它的粘度，在定的工況條件下，潤滑油的粘度是決定潤滑油膜厚度的主要因素。例如對于流體動(dòng)壓潤滑，潤滑油膜厚度與粘度成正比。在RV減速箱常用的這三種潤滑油中，聚乙二醇的粘度指數(shù)高，粘溫特性好。對于確定的蝸輪蝸桿，在定的工況條件下，潤滑油的小平均油膜厚度取決于潤滑油的粘壓系數(shù)和本體溫度下潤滑劑的運(yùn)動(dòng)粘度。這三種潤滑油的粘壓系數(shù)近似相同，粘溫指數(shù)聚乙二醇好，而且通常蝸輪蝸桿減速機(jī)潤滑油的工作溫度在40攝氏度以上，因此，對于同等粘度的三種潤滑油，聚乙二醇類潤滑油的小平均油膜厚度大。
綜合所述，從油膜厚度和粘度方面而言，對于礦物油、合成烴和聚乙二醇這三種潤滑油，聚乙二醇潤滑油的油膜強(qiáng)度都是大的，從而能夠承受更強(qiáng)的載荷，為蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)裝置提供更好的保護(hù)。http://fzyswl.com/Products/VEMTwlwgxl.html