NMRV063減速機采用圓錐蝸輪蝸桿的優(yōu)點簡述。近年來，錐蝸桿傳動在機械工程領(lǐng)域越來越廣泛被得到應(yīng)用，主要是因為其有著較多的優(yōu)點：首先是接觸齒數(shù)多、承載能力大。由錐蝸輪減速機的嚙合情況可以得知，錐蝸桿橫跨在錐蝸輪的端面上，因而同時參與嚙合的齒數(shù)較多，通常可達蝸輪齒數(shù)的10%-12%，比方說假如蝸輪有50個齒的話，那么同時參與嚙合的蝸桿齒數(shù)將達到6個，而普通圓柱蝸輪減速機，運動時同時參與嚙合的蝸桿齒數(shù)，一般為1-2個，多時也僅為3個，RV減速機如果同時參與嚙合的齒數(shù)多的話，其接觸線總長度相對加長，并且其接觸處的誘導(dǎo)曲率半徑遠遠大于普通圓柱蝸輪減速機的相應(yīng)值，所以RV63減速機采用錐蝸桿傳動能承受較大的載荷，并傳遞較大的功率。

錐蝸輪蝸桿減速機的第二個優(yōu)點是接觸線形狀以及潤滑條件好。錐蝸桿傳動的特性方向夾角較大，而該夾角越大越利于RV減速機傳動質(zhì)量的改善，錐蝸桿的瞬時接觸線幾乎是一條徑向線，其與相對速度方向之間的夾角接近90度，這為動壓潤滑膜的形成創(chuàng)造了很好的條件。此外，當(dāng)接觸線以較大的速度掠過蝸桿和蝸輪的整個有效齒面時，也是有利于動壓油膜的形成并促使RV減速機蝸輪齒面強度的提高，因而在一定的條件下可大幅度改善蝸輪的工作條件。
第三個優(yōu)點是調(diào)節(jié)間隙易、使用途徑廣。錐蝸桿傳動具有特殊的幾何性質(zhì)，在沿著蝸桿或蝸輪作軸向位置的調(diào)整時，不會破壞蝸輪減速機傳動齒面的共軛關(guān)系，也不會影響其接觸形式，甚至可以通過移動RV減速機的蝸桿來實現(xiàn)錐蝸桿傳動側(cè)隙的微調(diào)，或者是通過移動蝸輪來實現(xiàn)錐蝸桿傳動側(cè)隙的粗調(diào)。由于可以通過適當(dāng)?shù)卣{(diào)整蝸桿或蝸桿的位置來獲取所需求的齒側(cè)間隙，這就使錐蝸桿傳動具有其它蝸桿傳動不具備的優(yōu)勢。此外，在保證軸間距離不變的條件下，可以便使RV063減速機的蝸輪沿自身軸線作大幅度移動，從而使蝸桿和蝸輪可以極為方便地脫離嚙合或進入嚙合，所以錐蝸桿傳動在某些情況下甚至可以作為離合器使用，這個性質(zhì)對于設(shè)計飲料高速灌裝機顯得非常重要。
第四個優(yōu)點是傳動效率高、工作運行穩(wěn)。由于錐蝸桿傳動的齒面摩擦力有助于蝸輪的回轉(zhuǎn)，因而錐蝸桿傳動的效率比較高。
總結(jié)：對于以傳遞動力和運動為主的蝸輪減速機來說，其承載能力、使用壽命和工作效率是反映傳動質(zhì)量的綜合指標，經(jīng)理論分析和實際測試可以得知，影響RV減速機傳動質(zhì)量的主要因素為特性方向夾角和誘導(dǎo)曲率半徑，而錐蝸桿傳動方向夾角大、誘導(dǎo)曲率半徑大，這兩個優(yōu)于圓柱蝸桿傳動的特點，值得我們在設(shè)計飲料高速灌裝機傳動裝置上推廣。http://fzyswl.com/Products/nmrv063jsj.html