S系列減速電機(jī)怎么支架選型。大家好，歡迎大家準(zhǔn)時(shí)來到VEMT小講堂，我是VEMT小編-你們身邊的S67減速機(jī)貼心小管家，本期主角是我們的S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，關(guān)于支架選型我們的S系列減速電機(jī)，可是有方法的，本期就帶著大家來看看怎么支架選型。
S系列減速機(jī)按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。 產(chǎn)品在符合按家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88蝸桿蝸輪參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取內(nèi)外先進(jìn)科技，獨(dú)具新穎格的“方箱型”外結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。 技術(shù)參數(shù)： 功 率：0.06KW～7.5KW 轉(zhuǎn) 矩：2.6N?m～2379N?m 傳動(dòng)比：7.5-100。S67減速機(jī)在加工工藝及選材上沒有做好，就有可能造成傳動(dòng)的失效。也是S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家在生產(chǎn)部件時(shí)可能遇到的問題，如S67減速機(jī)硬度沒有達(dá)到要求，絲桿升降機(jī)軸承設(shè)計(jì)不合理也會(huì)出現(xiàn)類似的問題。由于S系列減速電機(jī)蝸桿傳動(dòng)嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以精確鏟背及形狀尺寸誤差等原因.以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達(dá)到符合理論要求的共扼狀態(tài)。因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。蝸桿材料般用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼制成，蝸桿齒面經(jīng)滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，S系列減速機(jī)其硬度般在35---55HRC之間，但亦有60HRC以上的。用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅為理想，在加工工藝上以離心鑄造的力學(xué)性能好，其次是用金屬模澆鑄，盡不用砂模澆鑄。
減速機(jī)安裝原則上是根據(jù)S67減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定減速機(jī)支架型號(hào)，只要接口形式及尺寸相符，減速機(jī)的輸出軸大小在定范圍內(nèi)可以對(duì)減速機(jī)支架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板S67減速機(jī)支架，安裝尺寸與減速機(jī)支架不符時(shí)，在定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與S67減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。S系列減速電機(jī)的選用。原則上是根據(jù)減速機(jī)輸出軸徑的大小來確定機(jī)架型號(hào)，只要接口形式及尺寸相符，輸出軸大小在定范圍內(nèi)可以對(duì)機(jī)架型號(hào)作上下浮支。若選用帶接板機(jī)架，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝尺寸與機(jī)架不符時(shí)，在定范圍內(nèi)我廠可以調(diào)速接板與S67減速機(jī)的聯(lián)接，滿足用戶要求。
需要注意S系列減速電機(jī)無支點(diǎn)機(jī)加強(qiáng)。機(jī)加強(qiáng)本身無軸的支承點(diǎn)。攪拌軸是以S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸的兩個(gè)支承軸承為受力支點(diǎn)，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負(fù)荷、攪拌不太強(qiáng)烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機(jī)的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器，特別是以JQ型夾殼聯(lián)軸器或SF型三分式聯(lián)軸器為佳。-VEMT編輯http://fzyswl.com/Products/VEMTwmtgs.html
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