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- [減速機型號]蝸輪蝸桿減速機的傳動效率為什么那么低？2018年12月18日 17:42
- 蝸輪蝸桿減速機的傳動效率為什么那么低？在選擇減速機的時候您可能有個問題需要提問的，那就是我所選擇的這款減速機或者齒輪減速機、渦輪箱的傳動效率怎么樣，相對比應(yīng)該選擇哪個更好一些呢？這可能是困惑選擇一方的其中一個問題了。說到減速機的傳動效率，先要考慮的是減速機的減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)問題，也是因為這個原因?qū)е铝藴p速機的傳動效率出現(xiàn)問題
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- [減速機型號]NMRV50蝸輪蝸桿減速機傳動效率低解決方案2017年11月16日 17:06
- NMRV50蝸輪蝸桿減速機傳動效率低解決方案。在蝸輪蝸桿減速機傳動中，其傳動效率低的問題，是很多廠家直在研究的課題，于是有學(xué)者提出種新的方案，將蝸輪蝸桿減速機布于高速，硬齒面減速機布于低速，來實現(xiàn)雙傳動，以此來補充RV減速機傳動效率不足的的問題
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- [減速機型號]S系列減速機蝸輪正確嚙合2016年11月29日 16:57
- S系列減速機蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角,與螺桿螺旋角的關(guān)系為，蝸輪的螺旋角大則傳動效率高，當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)量摩擦角時，機構(gòu)自鎖。引入蝸桿直徑系數(shù)q是為了限制蝸輪滾刀的數(shù)目，使S67減速機蝸桿分度圓直徑進行了標(biāo)準(zhǔn)化m定時，q大則大，蝸桿軸的剛度及強度相應(yīng)增大；定時，q小則導(dǎo)程角增大，S系列蝸輪蝸桿減速機傳動效率相應(yīng)提高。蝸桿頭數(shù)推薦值為1、2、4、6，當(dāng)取小值時，其傳動比大，且具有自鎖性；當(dāng)取大值時，傳動效率高。
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