F系列減速電機的工作效率如何提高？VEMT小編又回來了和大家起學(xué)習(xí)了，有客戶反映不管是新買的F系列減速電機，還是已經(jīng)用過好幾年了，突然發(fā)現(xiàn)效率低了，效率低了自然要想辦法如何把F系列減速電機的工作效率提高，那就先要了解是什么原因?qū)е滦式档?，接下來直接進入我們今天的主題：
第個問題可能是新安裝的平行軸減速機安裝不當(dāng)而出現(xiàn)了磨損，當(dāng)然磨損也分為好幾種原因，可能是因為光滑不良，新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等緣由，光滑脂不易在摩擦外表構(gòu)成平均的油膜，以阻止磨損。又有可能是因為松動存在著配合尺寸和幾何外形的偏差，在運用初期，由于遭到振動、沖擊等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等要素的影響，加上磨損過快等緣由，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。也有可能是人為操作因素不如F67減速機構(gòu)造、性能的理解不夠(特別是新的操作者)，容易因操作失誤惹起毛病，以至惹起機械事故和平安事故。導(dǎo)致F系列減速機的效率下降。
第二可能是油箱出現(xiàn)了問題，油品選擇不當(dāng)是很嚴(yán)重的，般平行軸減速機常采用HJ-40、HJ-50號機械潤滑油，也可采用HL-30、HL-20齒輪油及HJ3-28軋鋼機油等潤滑。總之，應(yīng)根據(jù)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用F系列減速電機的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導(dǎo)致平行軸減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。當(dāng)然，盡管F67減速機漏油現(xiàn)象較常見，也難以根治，但通過采用防治措施，基本可控制平行軸減速機的漏油現(xiàn)象，延長F系列減速電機的使用壽命，保證生產(chǎn)設(shè)備的良好穩(wěn)定運行。同時平行軸減速機性能的還包括設(shè)計系數(shù)；馬達輸入轉(zhuǎn)速；齒輪材料選擇；齒輪加工/安裝誤差；平行軸減速機潤滑油(脂)之選擇；F系列減速電機保養(yǎng)頻率；F67減速機運作環(huán)境恒溫；平行軸運作時數(shù)；F67減速機負(fù)荷系數(shù)等參數(shù)。
綜上所述問題肯定是不單單上面幾條的，更多的則需要我們根據(jù)實際情況去判斷，有客戶反應(yīng)我們的F系列減速電機是因為老化的原因才會導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，小編在這里的回答是否的，因為我們VEMT平行軸減速機是承諾兩年保修，使用壽命長達15年的，除非是其他人為因素比如維護方面沒有做好，導(dǎo)致F67減速機提早老化。今天小編就說到這了，我們下期見！http://fzyswl.com/fxiliejiansuji.html