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新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)

文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2017-11-15 17:52:45    點(diǎn)擊數(shù):-   【

新型雙NMRV040蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)。在傳動(dòng)裝置領(lǐng)域,蝸輪蝸桿減速機(jī)直以其大速比、高緊湊、低噪聲著稱(chēng),在定的體積限制下,單蝸桿傳動(dòng)通??梢灶I(lǐng)先于各種傳動(dòng)方式,做到大的速比,大時(shí)可達(dá)100甚至更高。在定的速比條件下,RV減速機(jī)可以做到體積小,由于其輸入軸與輸出軸呈空間異面垂直型式,其箱體尺寸是各種主流傳動(dòng)副中小的,其高緊湊的優(yōu)勢(shì)非常顯著。因此,蝸輪蝸桿減速機(jī)大量應(yīng)用于各種高精度測(cè)量?jī)x器或設(shè)備、低速直線傳動(dòng)裝置,如絲杠升降機(jī)、紡織機(jī)械、攪拌裝置、纜車(chē)等等。硬齒面減速電機(jī)是近10年來(lái)逐步興起的新型傳動(dòng)裝置,由于齒輪材料的滲碳淬火工藝與磨齒工藝問(wèn)題的解決,以及裝配工藝的同步升,逐漸發(fā)展成為當(dāng)前的主流傳動(dòng)副之。其主要采用低碳合金鋼作為齒輪材料,經(jīng)滲碳淬火后,使齒輪達(dá)到齒面硬、心部韌的硬度分布,在高強(qiáng)度與抗沖擊方面獲得較好的綜合性能,尤其適用于重載傳動(dòng)。綜合蝸輪蝸桿減速機(jī)和硬齒面減速器,本文提出種新型的傳動(dòng)組合方式,可充分發(fā)揮圓弧蝸桿傳動(dòng)與漸開(kāi)線硬齒面圓柱齒輪傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì),可實(shí)現(xiàn)雙減速,使RV減速機(jī)的功率范圍得到較大幅度延伸,同時(shí)采用模塊化設(shè)計(jì)思想,即參數(shù)與結(jié)構(gòu)兩方面同時(shí)實(shí)現(xiàn)模塊化組合,設(shè)計(jì)出系列化產(chǎn)品。

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蝸輪蝸桿減速機(jī)雙傳動(dòng)原理:高速采用ZC圓環(huán)面圓柱蝸桿傳動(dòng),低速采用硬齒面漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng),低速齒輪軸與蝸輪同軸,轉(zhuǎn)矩由蝸桿輸入,經(jīng)NMRV減速機(jī)蝸桿副傳遞給低速圓柱齒輪副,由輸出軸輸出。高速采用的蝸桿傳動(dòng)齒形為ZC型,又稱(chēng)為尼曼齒制,是種新型高承載蝸桿傳動(dòng)齒制。RV減速機(jī)的蝸桿采用磨削工藝,其創(chuàng)成螺旋面為砂輪法截面圓弧刃廓, 砂輪上的圓弧段刃廓在蝸桿旋轉(zhuǎn)的同時(shí),沿蝸桿軸向按照設(shè)計(jì)導(dǎo)程移動(dòng),包絡(luò)形成ZC齒廓。在蝸桿齒廓實(shí)際磨削中存在三個(gè)基本運(yùn)動(dòng),蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸桿沿自身軸線低速旋轉(zhuǎn)(蝸桿進(jìn)給運(yùn)動(dòng))、砂輪沿自身軸線高速旋轉(zhuǎn)(產(chǎn)生切削運(yùn)動(dòng))、砂輪沿蝸桿軸線方向平移(螺旋線運(yùn)動(dòng)),砂輪刃廓在蝸桿工件齒廓部位磨削形成圓弧包絡(luò)。從圓環(huán)面包絡(luò)圓柱蝸桿齒廓成形過(guò)程可以看出,RV減速箱的蝸輪蝸桿在嚙合過(guò)程中比普通蝸桿傳動(dòng)具有更長(zhǎng)的接觸線。同時(shí)由于分度圓壓力角取23o(普通蝸桿傳動(dòng)取20o),ZC1蝸桿傳動(dòng)的承載能力有較大幅度提高。多年的實(shí)踐證明,在基本條件相同的情況下,ZC1蝸桿傳動(dòng)與普通蝸桿傳動(dòng)相比,其承載能力提高50%-150%,傳動(dòng)效率提高8%-15%,其傳動(dòng)比越小、速度越高。低速采用的是漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng),是目前應(yīng)用為廣泛的傳動(dòng)形式。漸開(kāi)線由于具有可分特性,對(duì)中心距變化不敏感,在傳動(dòng)副中心距有微小變化時(shí),可以保持傳動(dòng)比穩(wěn)定,容易實(shí)現(xiàn)中心距配湊,因此在實(shí)際應(yīng)用中具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。
結(jié)論:蝸輪齒輪雙減速器將蝸桿傳動(dòng)布置于高速,齒輪傳動(dòng)布置于低速,使RV減速機(jī)中蝸輪蝸桿嚙合面之間易于形成動(dòng)壓油膜,有利于提高蝸輪蝸桿減速機(jī)的承載能力與傳動(dòng)平穩(wěn)性;低速采用硬齒面齒輪傳動(dòng),增強(qiáng)了對(duì)高沖擊等惡劣工況的適應(yīng)能力,使用配套軟件對(duì)兩傳動(dòng)幾何參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,可以提高整機(jī)承載能力與傳動(dòng)質(zhì)量。http://fzyswl.com/Products/nmrv040jsj.html

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